十勝オホーツク自動車道。2015年4月にその路線名が公表された際、突拍子もないネーミングに驚いた方もいるかもしれない。
 高速道路ネットワークとしては、十勝振興局エリアの本別からオホーツク振興局エリアの北見を経て網走へ至る道路であり、十勝オホーツク道の名で供用されている道はその一部のみである。
 全区間が新直轄方式、国道242号も快適であることから「要らない道」扱いされそうな路線ではあるが、そんなことは無いと信じて走行・撮影してみた。

基礎情報
[E61]十勝オホーツク自動車道
北海道横断自動車道黒松内北見線(A路線/A'路線)
最初の開通 2013/3/30
最新の開通 2017/10/9
管理 北海道開発局
 延長)38.3km
 起点)[ ] 陸別小利別IC(北海道陸別町)
 終点)[ 3 ] 北見東IC(北海道北見市)
 R39バイパス北見道路に連結する形で延伸した十勝オホーツク道。陸別町内と北見市内が結ばれた今、この道路の価値が発揮されていくだろう。

目次
画像 区間解説
区間1 区間1 陸別小利別IC-北見西IC
下り線(陸別小利別IC→訓子府IC)
探索:17/10/09 公開:17/10/18
上り線(訓子府IC→陸別小利別IC)
未探索
 十勝管内の北東端、陸別町の北部、小利別からオホーツク管内に入り訓子府へ。開通待ちの感動冷めぬうちに、ちょっと画像が多かったので細かめの区間割になりました。
区間2 区間2 訓子府IC-北見西IC
下り線(訓子府IC→北見西IC)
探索:17/10/09 公開:17/11/05
上り線(北見西IC→訓子府IC)
未探索
 それまでの丘陵区間から一転、常呂川流域の平地を走る区間。周囲は玉ねぎの生産が盛んな畑作地帯となる。
区間1 区間3 北見西IC-北見東IC
下り線(北見西IC→北見東IC)
探索:17/10/09 公開:17/11/16
上り線(北見東IC→北見西IC)
未探索
 国道39号北見道路として整備されたA'路線で、厳密には区間1-2とは異なる路線である。北見市街の南を通り抜けるこの区間、バイパスとしての役割を担う。

解説
-----表について------------------------------------------------------------------------
 表の中身は略称で記述している。以下のような項目を示す。
 IC・・・インターチェンジ PA・・・パーキングエリア SA・・・サービスエリア JCT・・・ジャンクション
 RXXX・・・国道XXX号線 都道府県名+rXXX・・・都道府県道XXX号線
 「距離」は一つ上のIC又はJCTとの区間距離を、
 「KP」はその施設の地点に設置されているキロポスト(距離標)の数字を示す。
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番号 施設名称 接続道路 供用年月日 所在地 距離 KP
12 本別JCT [E38]道東自動車道 本線 2003/6/8 北海道本別町 - 0.0
1 足寄IC R242/R274
[E61]道東自動車道 端野支線
2003/6/8 北海道足寄町 13.2km 13.2/0.0
足寄ICより先 [E61]十勝オホーツク自動車道(A路線)
※足寄IC-陸別(仮)IC間、未着工
陸別(仮) 北海道r502/R242 未定 北海道陸別町 - -
陸別小利別 R242/北海道r143 2017/10/9 北海道陸別町 - 50.9
訓子府 R242/北海道r143 2017/11/5 北海道陸別町 16.0km 66.9
1 北見西 北海道r261/r50 2013/3/31 北海道北見市 12.0km 78.9
北見西ICより先 一般国道39号北見道路として整備(A'路線)
1-1 北見北上 北海道r27/r50 北見東方面ハーフ 2013/12/24 北海道北見市 1.0km 79.9
2 北見中央 R242/北海道r143 2013/3/31 北海道陸別町 4.3km 84.3
2-1 北見川東 市道/北海道r122 2013/12/24 北海道北見市 2.8km 87.1
3 北見東 R39/北海道r1024 2013/3/31 北海道北見市 2.2km 89.3
美幌バイパス方面 北海道横断自動車道黒松内北見線 予定路線

関連
 道東自動車道
 札幌都市圏と帯広、釧路を結ぶ高速道路。
 そのほとんどは暫定2車線の窮屈な道だが、この道の延伸は北海道内の道路事情を大きく変化させた。

 一般国道39号 美幌バイパス
 女満別空港から美幌市街をパスし、R39一般道へバトンパスするバイパス道路。
 高速ナンバリングは当道路と同じE61。北見東から22kmの未着工区間を挟むが、この間を埋める計画が動き始めたか。


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最終更新日:17年10月16日