あぶくま高原道路経由で福島空港・磐越道小野へ向かうならこちらから。

　ラジオ周波数の案内。AMとFMを両方とも網羅してくれている。

　画面奥には矢吹町のカントリーサインが見えている。矢吹町は人口約1万7千人の町で、町域の多くは阿武隈川流域に広がる農地である。

　距離標識。次の出口は鏡石PA/SICとなる。紫色がすっかり薄くなってますね。

　東北道は緩やかなカーブを繰り返す。周囲からは法面で隔離されておりいかにも高速道路らしい風景だがこういうのが延々と続くので退屈する。

　下り坂となる場所では少し遠いところまで見渡すことができる。撮影は土曜日の朝なのですが、結構交通量多いんですよね。

　谷に下るところで鏡石町に入る。

　「上り坂」

　「速度低下」

　・・・の次は「渋滞原因」らしい。細かいアップダウンが繰り返されるけど速度維持しろよということである。

　鏡石PA　2.5km
　安積PA　14km

　次の休憩施設、鏡石はもう少し先。その先安積（あさか）PAの方が施設は大きく、24時間営業のガソリンスタンドがあったりする。すぐに立寄りたいとかミニストップの大ファンだとか事情がなければ鏡石PAはスルーしても構わないだろう。

　鏡石PA　1km

　24時間営業のコンビニ併設。チェーン脱着もOKと機能的には十分。

　鏡石PAはこちらから。PA名の由来は所在地の自治体名（鏡石町）。

　2019年撮影時はスルーしたので、2018年撮影時の写真を掲載している。

　須賀川　福島空港　出口3km

　鏡石の次は須賀川IC。福島空港への案内も兼ねて3km手前から予告してくれる。

　[ 16 ] 須賀川　2km

　通常の2km手前標識も置かれている。

　2019年撮影は雨上がりの朝。雨を降らせた低い雲も徐々に晴れてきた。

　途中で須賀川市に入る。カントリーサインのモチーフはまさかのウルトラマン。版権…！！

　須賀川市は特撮映画の制作会社、円谷プロダクションの生みの親である円谷英二の出身地である。この市はウルトラマンを色々なところに押し出しており、2013年、ウルトラ一族が済むとされる「M78星雲光の国」と姉妹都市提携を結んでいる。

　(4)(118) 須賀川　[ 16 ] 出口1km

　須賀川市まで1km。接続国道は直結するR4に加え、市内を経由し会津と棚倉・常陸大宮方面を結ぶR118も書かれている。

　(4)(118) 須賀川　[ 16 ] 出口500m

　須賀川ICは福島空港への最寄りICの1つで、「空港」の標識が設置されている。

　下り線の場合は既に通過した矢吹ICからあぶくま高原道路経由のほうがスムーズである。須賀川から空港へは福島r63古殿須賀川線を経由するのが最寄りで、空港を通過するとあぶくま高原道路に直結する。無料区間経由で小野・いわき方面へ向かうことも可能だがやはり矢吹経由のほうが近いので、わざわざ須賀川ICを使う理由がない。

　(4)(118) 須賀川　[ 16 ] 出口

　須賀川IC。この辺りの標識は部分的に新しいものへの交換が進んでいるが、「空港」表記は古いもののまま。

　R118は須賀川市内を東西に走る。西に走ると会津地方へ向かい、下郷町・南会津町に至る。東に走るとすぐに南側へ進路を変え、JR水郡線に沿って棚倉、茨城県の常陸大宮方面に走っている…のだが、棚倉方面へのアクセスは矢吹ICや白河中央SICのほうが有利なので、須賀川ICを広域的に使うとしても会津方面に限られそうだ。。

　須賀川市はこちらから。福島空港に北からアクセスするにもこちらから。

　重伝建の1つ「大内宿」もこちらから。R118で山を越え、湯野上温泉で県道に入ってしばらく進んだ場所にある。

　距離案内。郡山中央SICの開通に伴い市内には3つのICが並んでいる。最も大きい玄関口は郡山ICだが、目的地に応じてうまく使い分けよう。

　須賀川ICを過ぎて200KPのスペシャルキロポストが現れる。

　描かれているのは「桃」。もう少し気の利いたデザインにならなかったのかなと思うけど、設置されているだけありがたい。

　ここで東北新幹線の線路をくぐる。次に東北新幹線とクロスするのは国見ICの先となる。

　ハイウェイラジオ聴取区間。こちらも常磐道の通行止関連。

　この辺りから遠方に山を望むようになるのだが、名前がわからない。

　安積PA　3km
　安達太良SA　23km

　次のPAが近づいてきた。安積PAはPAでありながら給油所併設、そしてコインシャワーがあり地味に便利。

　「休憩はお早めに！次は安積PA」

　休憩を促す横断幕。しれっとシャワーを示すピクトグラムが描かれている。

　安積PA　2km

　「休憩はお早めに！次は安積PA」

　休憩を促す横断幕。しれっとシャワーを示すピクトグラムが描かれている。

　ここで郡山市に入る。カントリーサインのモチーフは「采女（うねめ）」。奈良時代より郡山に伝わる采女伝説にちなんで、毎年8月に「采女祭り」が行われている。

　安積PA　1km

　205KP。思えば遠いところまで来たはずなのだが、実はこれで東北道の延長の3割しか紹介できていない。

　安積PA

　「ハイウェイ情報ターミナル」が強調されている。東北道から磐越道方面に入る前最後のPAとなるため、ここで情報を確認しておくのも良いだろう。

　例によって2018年撮影時に寄り道しているので紹介しよう。

　[ 17 ] 郡山南　1.6km

　安積PAを出ると郡山南ICはすぐそこ。

　最近開通した郡山中央SICもあるが、郡山ICは福島・磐越道方面、郡山南ICは東京方面への行き来に使われるイメージが強い。複数ICを持ってる地方都市ってだいたいそんな感じですよね。

　(4) 郡山南　[ 17 ] 出口1km

　展示場施設である「ビッグパレットふくしま」もこちらが最寄り。

　IC名のとおり郡山市内の南側、安積永盛や接続国道にR4が書かれているが直接接続はしない。

　(4)郡山南　[ 17 ] 出口500m

　直接接続する道路は福島r47郡山長沼線で、郡山から湯野上温泉・大内宿方面へ向かう際のアクセスルートとなる。郡山中心部方面へはR4交点までが県道で、その先は市道となるが4車線路が確保されており非常に快適である。

　(4)郡山南　[ 17 ] 出口

　JR郡山駅付近を目指す場合、市街地アクセスの点では距離は郡山中央SICより遠いが、快適性ではこちら郡山南ICのほうが有利だろう。

　東京方面と郡山市内を行き来する場合はこちらがメインとなる。

　区間12はここまで。続きは区間13。