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都道府県レポート公開順（No.51-100）

No.	路線名	路線概要他
51	一般道道486号豊田当麻線	起点）旭川市東旭川町豊田終点）当麻町3条東4丁目	探索：2008/05/10 公開：2008/11/01 レポートは逆行・3部構成
51	一般道道486号豊田当麻線	森の中を行く短い狭隘区間がある、手頃な道道。　なぜかすべてのヘキサにおいて管理番号が書かれている。
52	一般道道326号桑園停車場線	起点）札幌市中央区JR桑園駅終点）札幌市中央区北一条西14丁目	探索：2008/10/19 公開：2008/11/04 レポートは逆行・1部構成
52	一般道道326号桑園停車場線	JR桑園駅はJR札幌駅の一駅隣。中心街を走る道道ではないのに旭川中心部を凌ぐ都会っぽさというか。
53	一般道道445号紋穂内停車場線	起点）美深町JR紋穂内駅前終点）美深町西里	探索：2015/06/20 2015/09/26再編レポートは両方・1部構成x2
53	一般道道445号紋穂内停車場線	寂れた無人駅と老朽化激しいヘキサ。1.5車線幅で待避所がある紋穂内橋もなかなか面白い。
54	一般道道273号花畔札幌線	起点）石狩市花川北7条1丁目終点）札幌市東区北7条東1丁目	探索：2008/10/19 公開：09/03/06 レポートは逆行・6部構成地図有
54	一般道道273号花畔札幌線	伏籠川の昔の流路を頑なに伝えてくれる一方、トレースは難しい。　この道道のレポートは市街地といえども、もはや冒険の域であろう。
55	一般道道920号幌内湯内線	起点）深川市幌内終点）深川市湯内	探索：2008/09/06 公開：09/03/08 レポートは順行・2部構成　地図有
55	一般道道920号幌内湯内線	周辺にはあまり建物がない・・・。深い森の中ではないのでそこそこ景色が開けている、寂しい快走路。
56	一般道道540号名寄停車場線	起点）名寄市 JR名寄駅前終点）名寄市西4条南10丁目	探索：2008/04/20 公開：09/03/16 レポートは逆行・1部構成地図有
56	一般道道540号名寄停車場線	旭川から北へ北へ。またまた道北の停車場線レポートである。長崎屋の跡があったり、シャッター街があったり、名寄駅付近は最近寂しい。
57	一般道道1122号当麻比布線	起点）当麻町3条西4丁目終点）比布町新町4丁目	探索：2008/06/22 公開：09/04/07 レポートは順行・2部構成　地図有
57	一般道道1122号当麻比布線	青空の下当麻町中心部を走り抜け、国道39号と重複した後石狩川を渡って比布町へ。
58	一般道道323号江部乙停車場線	起点）滝川市江部乙町西12丁目終点）滝川市江部乙町12丁目	探索：09/04/19 公開：09/04/20 レポートは順行・1部構成　地図有
58	一般道道323号江部乙停車場線	国道12号線に一応「そとば」があったが、かなり目立たない停車場線道道。駅は有人駅時代の名残がある寂しい無人駅。
59	主要道道72号旭川幌加内線	起点）旭川市大町3条4丁目終点）幌加内町字新成生	探索：2008/09/06 公開：09/09/?? レポートは順行・7部構成　地図有
59	主要道道72号旭川幌加内線	旭川から、そばの町幌加内へ向かう最短路。全線2車線以上だが、江丹別と幌加内の間がなかなかハードな峠道である。
60	一般道道1131号美唄停車場線	起点）美唄市東一条南2丁目終点）美唄市大通東一条南2丁目	探索：09/04/19 公開：09/2008/23 レポートは順行・1部構成
60	一般道道1131号美唄停車場線	砂川停車場線同様、R12の長～い直線に接続する短い停車場線道道。
61	一般道道985号山部北の峰線	起点）富良野市山部西20線終点）富良野市末広町	探索：09/05/04　公開：2010/04/19 レポートは逆行・2部構成
61	一般道道985号山部北の峰線	富良野市中心部から同市郊外へ向かい、国道237号と並行している道道。葡萄畑や残雪の残る山脈、白樺林は日本離れした光景。
62	一般道道1117号落合停車場線	起点）南富良野町JR落合駅終点）南富良野町落合	探索：2009/05/04　公開：2010/05/26 レポートは順行　地図有
62	一般道道1117号落合停車場線	残雪残る南富良野の山中を走る停車場線。延長7.1km、「〇〇停車場線」という路線にしては最長クラス。ちなみに宮城県にも同名の県道が存在する。
63	埼玉県道337号久米所沢線	起点）所沢市東住吉交差点終点）所沢市ファルマン通り交差点	探索：2010/06/27　公開：2010/09/08 レポートは順行・1部構成
63	埼玉県道337号久米所沢線	地名が2つ並んだタイプの県道だが実質「所沢停車場線」（実際にはありません）みたいな感じの県道。首都圏の2車線路ってこんな感じですね。
64	主要道道90号旭川環状線	起点）旭川市神居2条1丁目終点）旭川市忠和4条8丁目	探索：2010/08/13　公開：2010/10/06 レポートは順行・4部構成
64	主要道道90号旭川環状線	旭川市のちょっと郊外を環状に結ぶ道路。一部は国道と重複しており完全な輪をなしてはいないが、起点と終点は同じ交差点である。
65	一般道道1166号中札内インター線	起点）中札内村大通北1丁目終点）中札内村・中札内IC	探索：2009/05/04　公開：2010/10/12 レポートは逆行・1部構成
65	一般道道1166号中札内インター線	この地域では一般的な風景を走る十勝のインター線。市街地が小さいから田舎道っぽさがあるよね。
66	神奈川県道・東京都道・千葉県道294号高速湾岸線	起点）横浜市金沢区終点）千葉県市川市	探索：2014/07/12・08/02 公開：2014/09/09 レポートは逆行・5部構成
66	神奈川県道・東京都道・千葉県道294号高速湾岸線	もしかして：　　首都高速湾岸線
67	一般道道299号上富良野停車場線	起点）上富良野町 JR上富良野駅前終点）上富良野町東1線北23号	探索：2014/08/21　公開：2014/09/26 レポートは順行・1部構成
67	一般道道299号上富良野停車場線	「停車場線って駅前から主要道路に向かう駅前通り的な部分のことだよね？」という先入観が通用しない道道。
68	東京都道442号北町豊玉線	起点）練馬区北町終点）練馬区豊玉南	探索：2014/09/10　公開：2014/10/16 レポートは逆行・2部構成
68	東京都道442号北町豊玉線	都市型の狭隘区間があることで比較的有名な都道。しかし、色々調べるうちにこの道は都道としての素質を持っていることがなんとなくわかった。
69	東京都道・埼玉県道28号青梅飯能線	起点）東京都青梅市上町終点）埼玉県飯能市東町	探索：2014/09/12　公開：2014/11/10 レポートは順行・2部構成
69	東京都道・埼玉県道28号青梅飯能線	時間を持て余したので撮りに行った都道。狭い青梅市街を抜けてまったりとした「田舎」を走る。人っけがほどほどにあり緑がそこそこ豊かな快走路。
70	一般道道581号留辺蘂上富良野線	起点）美瑛町字留辺蘂終点）上富良野町錦町	探索：2014/08/21　公開：2014/12/7 レポートは順行・2部構成
70	一般道道581号留辺蘂上富良野線	眺望の効かない林を抜けると、富良野盆地と十勝岳山系のパノラマが広がる好景観道路。視界に広がる上富良野市街までひたすら下っていく。
71	山梨県道30号大月上野原線	起点）大月市富浜町下鳥沢終点）上野原市新田倉	探索：2014/09/27　公開：2014/12/12 レポートは逆行・2部構成
71	山梨県道30号大月上野原線	旧街道沿いの旧国道。部分的に中央道の側道の役割も果たすので色んな側面を持つ。のどかな山間集落を結ぶように見えるが、狭隘区間も激坂もある。
72	埼玉県道222号西所沢停車場線	起点）所沢市西所沢駅前終点）所沢市西所沢駅入口交差点	探索：2010/06/27　公開：2014/12/17 レポートは逆行・1部構成
72	埼玉県道222号西所沢停車場線	HDDを漁っていたら発見された、県道標識いわゆるヘキサも案内標識もない、なんてことのない地味県道。
73	神奈川県道・東京都道147号高速横浜羽田空港線	起点）横浜市中区終点）東京都大田区	探索：2014/08/02　公開：2014/12/23 レポートは順行・3部構成
73	神奈川県道・東京都道147号高速横浜羽田空港線	もしかして：　首都高速神奈川1号横羽線
74	静岡県道107号網代停車場線	起点）熱海市JR網代駅前終点）熱海市下多賀	探索：202014/12/14　公開：2015/01/05 レポートは逆行・1部構成
74	静岡県道107号網代停車場線	伊東線全5駅（熱海除く）停車場線旅の第1弾。県道標識あり、旧国道区間ありの割と標準的な田舎停車場線。干物香る伊豆の冬。
75	静岡県道108号宇佐美停車場線	起点）伊東市JR宇佐美駅前終点）伊東市宇佐美	探索：202014/12/14　公開：2015/01/10 レポートは逆行・1部構成
75	静岡県道108号宇佐美停車場線	伊東線全5駅（熱海除く）停車場線旅の第2弾。県道標識なし、ほぼ一直線、アーケード街の彩りはあるがそれでも標準的ながっかり停車場線。寒い。
76	山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線	起点）山梨県上野原市上野原終点）東京都あきる野市舘谷台	探索：2014/09/12　公開：2015/02/12 レポートは順行・7部構成
76	山梨県道・東京都道33号上野原あきる野線	山梨県側は棡原地区と上野原市街を結ぶ県道らしい県道として、東京都側は秋川渓谷に沿った檜原街道の一部として機能する主要地方道。
77	東京都道476号南砂町吾嬬町線	起点）江東区南砂終点）墨田区立花	探索：14/10/26　公開：2015/02/16 レポートは順行・1部構成
77	東京都道476号南砂町吾嬬町線	現在の東京都市計画道路幹線街路環状第4号線の東端をなす道路。東京の環状線の中でもぶつ切りな4号線だが、この区間はきちんとつながっている。
78	静岡県道50号伊東停車場線	起点）伊東市JR伊東駅前終点）伊東市湯川	探索：2014/12/14　公開：2015/03/01 レポートは順行・1部構成
78	静岡県道50号伊東停車場線	伊東線全5駅（熱海除く）停車場線旅の第3弾。煤けた県道標識そして終点の向こうの青い海！
79	静岡県道105号伊豆多賀停車場線	起点）熱海市JR伊豆多賀駅前終点）熱海市上多賀	探索：2014/12/14　公開：2015/03/22 レポートは逆行・1部構成
79	静岡県道105号伊豆多賀停車場線	伊東線全5駅（熱海除く）停車場線旅の第4弾。伊東線の中でも高台にある伊豆多賀駅に向かう県道は、途中ものすごい勾配とオーシャンビューを楽しめる。
80	静岡県道104号来の宮停車場線	起点）熱海市JR来宮駅前終点）熱海市福道町	探索：2014/12/14　公開：2015/05/31 レポートは順行・1部構成
80	静岡県道104号来の宮停車場線	伊東線全5駅（熱海除く）停車場線旅の第5弾。この県道は、単独区間を全くもたない路線つまりガチのステルス県道である。
81	一般道道333号遠軽停車場線	起点）遠軽JR遠軽駅前終点）遠軽町新町	探索：2012/08/09　公開：2015/06/02 レポートは順行・1部構成
81	一般道道333号遠軽停車場線	長い乗り換え時間の間に訪れた、名寄本線起点駅としての名残が残るJR遠軽駅の駅前通り。路線番号はゾロ目だが、それ以外特筆すべきものは無い。
82	一般道道438号天塩中川停車場線	起点）中川町JR天塩中川駅前終点）中川町誉	探索：2010/09/26　公開：2015/06/18 レポートは順行・1部構成
82	一般道道438号天塩中川停車場線	音威子府以来長々と天塩川左岸を走り続ける宗谷本線。美深以来久々の「町中心駅」である天塩中川駅に通じる1本の道道。
83	一般道道328号風連停車場線	起点）名寄市風連町/JR風連駅終点）名寄市風連町本町	探索：2015/06/20　公開：2015/07/03 レポートは逆行・1部構成
83	一般道道328号風連停車場線	またまた、宗谷本線の駅に繋がる停車場線。風連駅は旧風連町の中心駅であるが、特急は通過する無人駅。しかし、近隣の生徒学生の通学に必須である。
84	東京都道480号品川埠頭線	起点）品川区東品川終点）港区港南	探索：2015/05/03　公開：2015/07/04 レポートは順行・1部構成
84	東京都道480号品川埠頭線	高層マンション群が立ち並ぶ再開発地域と品川コンテナ埠頭地域を通る都道。地味ながら東京のウォーターフロントを走っている感覚を味わえる。
85	静岡県道132号韮山反射炉線	起点）伊豆の国市中（韮山反射炉前）終点）伊豆の国市南条	探索：2014/12/14　公開：2015/07/11 レポートは逆行・1部構成
85	静岡県道132号韮山反射炉線	韮山反射炉は、江戸末期の日本の科学技術の粋を集めた鋳造設備である。近代日本の産業遺産として世界遺産にも登録された反射炉に向かう県道を走る。
86	一般道道1009号長沼南幌線	起点）長沼町東2線北終点）南幌町元町	探索：2015/06/20　公開：2015/07/12 レポートは順行・1部構成
86	一般道道1009号長沼南幌線	夕張川流域の広大な平野を突き進む道道。周辺地域のメインルート国道337号の迂回路として利用されるようだ。
87	東京都道409号日比谷芝浦線	起点）千代田区有楽町終点）港区芝浦	探索：2015/05/03　公開：2015/07/20 レポート逆行・1部構成
87	東京都道409号日比谷芝浦線	都心エリアを南北に走る「日比谷通り」を構成する都道の1つ。日比谷公園と芝公園という2つの公園が沿線にあるのも特徴だ。
88	一般道道976号西風連士別線	起点）名寄市風連町字西風連終点）士別市西4条6	探索：2015/06/20　公開：2015/08/08 レポートは逆行・2部構成
88	一般道道976号西風連士別線	天塩川流域に広がる広大な畑作地帯を南北に走る。起点寄りの位置には、遠く離れた市街地から無料でアクセスできると評判の公共の温泉もある。
89	一般道道329号新旭川停車場線	起点）旭川市 JR新旭川駅前終点）旭川市花咲町1丁目	探索：2015/01/03　公開：2015/2008/15 レポート順行・1部構成
89	一般道道329号新旭川停車場線	旭川市内唯一の6車線区間を擁するこの道は、金星橋やかつての工場専用線など、旭川のかつての軍都としての姿を偲ばせる。
90	東京都道444号下石神井大泉線	起点）練馬区下石神井終点）練馬区石神井町	探索：2014/09/12　公開：2015/08/27 レポートは順行・1部構成
90	東京都道444号下石神井大泉線	練馬区内を縦断する都道その2。r442より歴史が浅く若干郊外色を感じるが、この都道もまた都市型の狭隘区間を抱える。
91	神奈川県道513号鳥屋川尻線	起点）相模原市緑区鳥屋終点）相模原市緑区城山	探索：2015/07/19　公開：2015/09/13 レポートは順行・2部構成
91	神奈川県道513号鳥屋川尻線	神奈川県の水瓶、宮ヶ瀬湖と津久井湖の2つの湖を結ぶルートの1つ。一部狭い区間もあるが、休日はレジャー目的の車両で賑わう。
92	北海道道541号問寒別佐久停車場線	起点）幌延町問寒別終点）中川町 JR佐久駅前	探索：2015/06/20　公開：2015/09/26 レポートは逆行・2部構成地図有
92	北海道道541号問寒別佐久停車場線	上川管内ほぼ最北を走るこの道道は、天塩川を挟んで国道40号と反対側を走る。人気は薄く道北ムードが高まる。
93	長野県道195号信濃境停車場線	起点）諏訪郡富士見町境終点）諏訪郡富士見町大字落合字上蔦木	探索：2015/09/05　公開：2015/09/27 レポートは順行・1部構成
93	長野県道195号信濃境停車場線	長野県の玄関口、信濃境駅から国道20号へ至る県道。青空の下、高原の風景を眺めながらのんびり歩く・・・、と思いきや200m以上の高低差がある。
94	北海道道1163号丸瀬布インター線	起点）遠軽町丸瀬布南丸終点）遠軽町旭川紋別道丸瀬布IC	探索：2015/09/20　公開：2015/10/02 レポートは逆行・1部構成
94	北海道道1163号丸瀬布インター線	この路線も接続道路と一体化しており、事実上の自動車専用道路のようなインター線だ。おまけに人っけがない。
95	東京都道462号蔵前三ノ輪線	起点）台東区蔵前終点）台東区三ノ輪	探索：2015/05/05　公開：2015/10/12 レポートは順行・1部構成
95	東京都道462号蔵前三ノ輪線	台東区内で完結する唯一の都道で、快適に整備された市街路。観光の街浅草の雰囲気を少しだけ味わうことが出来る。
96	北海道道395号問寒別停車場下国府線	起点）幌延町問寒別　JR問寒別駅前終点）天塩町下コクネップ	探索：2015/06/20　公開：2015/10/15 レポートは順行・1部構成
96	北海道道395号問寒別停車場下国府線	旭川から北に176km。　宗谷本線の無人駅から小集落を抜け、天塩川対岸の国道へ。
97	長野県道184号諏訪大社春宮線	起点）諏訪郡下諏訪町字東下馬脇終点）諏訪郡下諏訪町字矢棟	探索：2015/09/05　公開：2015/10/18 レポートは逆行・1部構成
97	長野県道184号諏訪大社春宮線	全国的に多くはない「神社県道」の1つ。国内で最も古い神社の1つとされる諏訪大社のうち、諏訪大社下社春宮へ接続する。
98	北海道道580号美馬牛神楽線	起点）美瑛町美馬牛終点）旭川市西神楽1線18号	探索：14/2008/21　公開：2015/10/22 レポートは逆行・2部構成
98	北海道道580号美馬牛神楽線	多くのライダーを魅了した未舗装区間は旧道に、新ルートの現在は全区間舗装だが町道の雰囲気がまだまだ残る。
99	東京都道189号高尾山線	起点）八王子市高尾町 R20交点終点）八王子市高尾町権現茶屋前	探索：2015/05/中旬　公開：2015/10/26 レポートは逆行・2部構成
99	東京都道189号高尾山線	都民にとって最も身近な山の1つ、高尾山。その中でも1号路の名前を冠するメジャーな登山路が、実は都道だったのだ！
100	北海道道302号雄信内停車場線	起点）幌延町字雄興 JR雄信内駅前終点）天塩町字オヌプナイ	探索：2015/06/20　公開：2015/11/01 レポートは逆行・1部構成
100	北海道道302号雄信内停車場線	記念すべき都道府県道レポートNo.100は、原点に返って停車場線をお送りする。停車場線の中でも最も寂れていて、心に残る路線の1つだろう。

注意事項

　レポート上に書いてある情報は、起終点の所在や延長といったデータは他の個人サイトもしくは各都道府県の道路現況調書、あるいはWikipediaを参照して書いておりますが、特に古いレポートでは信頼性の低い情報がソースになっている可能性もあります。

　それ以外でも余談として書いてあるデータについてはなるべく出典を参照するようにしておりますが、誤解釈や時間経過により正しくない情報となっている部分もあるかもしれません。また、個人的感想はあくまで筆者の主観によるものです。情報を元に行動して何らかの損害を被った際の責任は負いかねますのでご了承ください。

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